Page 63 -

BATI AVRUPA İLE UZAKDOĞU ARASINDA
BİR TRANSFER MERKEZİ

Yeni İstanbul Havalimanı; Türkiye’nin havacılıktaki büyü-
İstanbul’un Avrupa yakasında mesine ve gelişmesine katkı
Yeniköy ve Akpınar yerleşim- sağlayacak bir havalimanı olma-
leri arasında Karadeniz sahil sının yanı sıra Batı Avrupa ile
şeridinde yer alan yaklaşık 76,5 Uzakdoğu arasında da önemli
milyon metrekare büyüklü- bir transfer merkezi olacak.
ğündeki alana yapılacak. Bu 4 ETAPLIK DEVASA PROJE
alan, bölgenin ekolojik dengesi,
rüzgar verileri ve doğal/yapay İhale; önceki projelerden
mania durum tespitleri yapılarak farklı bir yöntemle gerçekleşti-
belirlendi. rildi, bu projede işletme süresi
Yeni İstanbul Havalimanı’nın değil, idarece verilecek belirli bir
en göze çarpan özelliklerinden işletme süresi karşılığında kira - Toplam 1.471.096
biri ise; yüksek düzeydeki uçak bedeli yarıştırıldı. İşletme süresi metrekare kapalı alanlı
ve yolcu trafiğini kaldıracak, 25 yıl olarak sabitlendi. İşletme toplam 165 adet yolcu
uzun yıllar Türkiye’nin havacılık süresi ilk etap (42 aylık) yapım köprülü, aralarındaki
hizmetlerine yeterince cevap işlerinin tamamlanmasını takip ulaşım raylı sistem bağ-
verecek bir tasarımla gerçekle- eden ve havalimanının işletme- lantısıyla sağlanacak olan
şecek olması. ye geçişiyle birlikte başlayan ve terminal binaları
Yeni İstanbul Havalimanı, 25 yıl devam eden süre... - Üç adet teknik blok ve
hava trafik kontrol kulesi
- Ramp kontrol kuleleri
- Her türlü uçak tipinin
operasyonuna uygun altı
bağımsız pist
- 16 adet paralel taksi
yolu
- 500 uçak park kapa-
siteli toplam 6.5 milyon
metrekare büyüklüğünde
apron
- VIP, kargo ve genel
havacılık terminali
- Devlet Konuk Evi
- Yaklaşık 70 bin araç
kapasiteli açık ve kapalı
otoparklar
- Havacılık tıp merkezi,
otel, itfaiye, garaj, ibadet-
ÇEVRECİ, ENGELSİZ VE YEŞİL HAVALİMANI haneler, kongre merkezi,
kuvvet santralleri,
Havalimanı projesi; kendi enerjisini üreten, çevreci, doğa dostu, - Arıtma ve çöp topla-
engelsiz ve yeşil havalimanı olarak gerçekleştirilecek. ma tesislerinin yanı sıra
Yeni İstanbul Havalimanı, sadece havacılık sektörünün gelişmesi- modern bir havalima-
ne değil; aynı zamanda hem aktive ettiği yatırımlarla, hem yaratıla- nında olması gereken
cak ek istihdam yoluyla hem de sektörden sağlanacak katalitik etki- tüm altyapı ve üstyapı
lerle Türkiye ekonomisinin gelişmesine de önemli katkı sağlayacak. tesislerinden müteşekkil,
Dünyada lider bir konuma yükseldiği kamu-özel işbirliği projeleri havacılık sektörünün tüm
içerisinde en iddialısı ve en büyük cazibe odağı olan Yeni İstanbul konforuna haiz, dünyanın
Havalimanı projesi tamamlandığında yolcu kapasitesi bakımından en en büyük havalimanı İs-
azından bugün için dünyanın en büyük havalimanı olma özelliğine tanbul’da hizmete girmiş
sahip olacak. olacak.
İlk etap yatırımların başlamasıyla birlikte, inşaat dönemi süresince
yılda ortalama 80 bin kişiye ek istihdam imkânı sağlanacak. Havali-
manının hizmete girmesiyle birlikte de yıllık ortalama 120 bin kişiye iş 2016 www.euroimaj.de n 63
imkânı doğacak.